NORD SK 9013.1 A в исполнении i=70,62 с двигателем 0,1 кВт — среднетихоходное исполнение: на выходном валу 21 об/мин при моменте 47 Н·м. Пятнадцать–пятьдесят оборотов — рабочая зона конвейера: лента идёт ровно, момента хватает стронуть её под грузом.
Такая скорость нужна в приводах цепных конвейеров, норий и тарельчатых питателей, момент небольшой — это привод небольших питателей, заслонок и лабораторных установок. Учтите: сечение вала небольшое — ударные нагрузки для него страшнее постоянных.
Что даёт эта серия. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 21 об/мин и моменте 47 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 0,27 м/с при тяговом усилии 376 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 470 Н радиальной нагрузки. 2,9 с — столько тянется один круг на выходе; для дозаторов и поворотных столов эту величину сверяют со временем позиции.
Место в ряду. На один типоразмер NORD SK 9013.1 A приходится 6 передаточных: нижняя граница 5,81, верхняя 131,87. Это исполнение 5-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=131,87 (11 об/мин), вверх — i=37,82 (38 об/мин). Переход на соседнюю ступень не меняет посадочных мест: то же основание, тот же вал.
Под заказ идёт оригинальный NORD SK 9013.1 A, со склада — ZR 848 · ПР 314: сажается на то же место, раму переделывать не нужно.
Редуктор садится полым валом прямо на вал приводимого механизма, момент передаёт шпонка. Корпус опирается на лапы и притягивается к раме — самая привычная схема монтажа. Не нужны муфта и точная соосность — привод собирается на месте за один установ.
| Обозначение | SK 9013.1 A (пишут также 9013.1A) |
| Выходной вал | полый вал со шпоночным пазом |
| Крепление | на лапах |
| Тип передачи | коническо-цилиндрический — вход и выход под 90° — привод разворачивает поток мощности на прямой угол |
| Передаточные числа | 5,81–131,87 |
| Мощность двигателя | 0,1–3 кВт |
| Российская замена | ZR 848 · ПР 314 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера SK 9013.1 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Чертёж оригинала NORD SK 9013.1 A вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 848: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 5, нажмите на лист, чтобы увеличить.
В обозначении SK 9013.1 A зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — 9013.1A, и через пробел — SK 9013.1 A, встречается вариант с двигателем (9013.1A DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 848 · ПР 314: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Чтобы не ошибиться с исполнением, сверьте четыре параметра — именно они отличают эту позицию от остальных в ряду NORD SK 9013.1 A.
По размерам ZR 848 · ПР 314 взаимозаменяем с оригиналом. Ошибаются обычно не в геометрии, а в передаточном и моменте — их и проверяйте.
По нагреву это самый лёгкий режим — масло охлаждается, подшипники ходят долго. Обслуживание строго по паспорту.
Обороты на выходе другие — и обслуживание другое: среднетихоходное исполнение по общей таблице ряда не обслуживают. Первый осмотр — через смену после пуска: уровень масла, нагрев корпуса, подтёки по манжете.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера SK 9013.1 общие, поэтому наш аналог ZR 848 · ПР 314 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите NORD SK 9013.1 A i=70,62 — 21 об/мин, 47 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 1 исполнениях типоразмера. Ступени у всех перечисленных исполнений одинаковые — выбор идёт по валу и креплению, не по скорости.
На выходном валу 21 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 70,62 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 47 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Менять двигатель можно, только вместе с ним потянутся момент и запас, а скорость останется прежней. Текущее исполнение рассчитано под 0,1 кВт. Дайте параметры мотора, посчитаем.
ZR 848 · ПР 314 — тот же габарит и те же посадочные, замена один в один по месту. По моменту и оборотам подбираем расчётом под вашу нагрузку и режим, а не по ближайшей строке в таблице.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 21 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Напишите заявку — посмотрим наличие на сегодня и назовём срок. Держать его в карточке бессмысленно: остатки меняются.
Одно название NORD SK 9013.1 A носят десятки разных приводов. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 21 об/мин на выходе и момент 47 Н·м. Двух чисел с таблички хватает: передаточное и киловатты. Дальше перебирать нечего — исполнение одно.
Если шильда нет, подбор ведём по трём замерам: обороты на выходе, диаметр выходного вала, межосевое расстояние. Замена в нашей линейке — ZR 848 · ПР 314.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 9013.1 A · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=5,81–131,87) | ZR 848 · ПР 314 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
