Ступень i=70,62 в корпусе NORD SK 9012.1 AF с двигателем 0,1 кВт даёт 21 об/мин при моменте 47 Н·м; по классу это среднетихоходное исполнение. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Скорость под ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей; момент небольшой — это уровень привода дозаторов, малых шнеков и лёгкой запорной арматуры. Оговорка: сечение вала небольшое — ударные нагрузки для него страшнее постоянных.
Что даёт эта серия. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 21 об/мин и моменте 47 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,35 м/с при тяговом усилии 298 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 376 Н радиальной нагрузки. Скорость ленты проще считать от оборота: 2,9 с на круг, дальше через диаметр барабана — и получаете метры в секунду.
Место в ряду. На один типоразмер NORD SK 9012.1 AF приходится 6 передаточных: нижняя граница 5,81, верхняя 131,87. Это исполнение 5-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=131,87 (11 об/мин), вверх — i=37,82 (38 об/мин). Внутри ряда меняют ступень без переделки узла — корпус общий на все передаточные.
Под заказ идёт оригинальный NORD SK 9012.1 AF, со склада — ZR 848 · ПР 314: сажается на то же место, раму переделывать не нужно.
Редуктор садится полым валом прямо на вал приводимого механизма, момент передаёт шпонка. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Не нужны муфта и точная соосность — привод собирается на месте за один установ.
| Обозначение | SK 9012.1 AF (пишут также 9012.1AF) |
| Выходной вал | полый вал со шпоночным пазом |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | коническо-цилиндрический — вход и выход под 90° — привод разворачивает поток мощности на прямой угол |
| Передаточные числа | 5,81–131,87 |
| Мощность двигателя | 0,1–3 кВт |
| Российская замена | ZR 848 · ПР 314 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера SK 9012.1 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Чертёж оригинала NORD SK 9012.1 AF вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 848: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 5, нажмите на лист, чтобы увеличить.
В обозначении SK 9012.1 AF зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — 9012.1AF, и через пробел — SK 9012.1 AF, встречается вариант с двигателем (9012.1AF DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 848 · ПР 314: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Заказ по одному названию NORD SK 9012.1 AF обычно и приводит к пересорту. Нужны четыре числа с шильда.
ZR 848 · ПР 314 подбирается расчётом от вашей машины, а не подстановкой по таблице соответствий.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднетихоходное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера SK 9012.1 общие, поэтому наш аналог ZR 848 · ПР 314 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите NORD SK 9012.1 AF i=70,62 — 21 об/мин, 47 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 1 исполнениях типоразмера. Обороты останутся теми же — исполнение меняет способ посадки на машину, а не передачу.
На выходном валу 21 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 70,62 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 47 Н·м. Двигатель при прямом пуске от сети кратковременно выдаёт момент в разы выше номинального — редуктор обязан принять этот удар без последствий.
Мотор поменять реально, только считать придётся заново: обороты выходного вала останутся те же, момент и сервис-фактор — нет. Позиция собрана под 0,1 кВт. Пришлите параметры, подберём исполнение.
ZR 848 · ПР 314 — тот же габарит и те же посадочные, замена один в один по месту. По моменту и оборотам подбираем расчётом под вашу нагрузку и режим, а не по ближайшей строке в таблице.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 21 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Напишите заявку — посмотрим наличие на сегодня и назовём срок. Держать его в карточке бессмысленно: остатки меняются.
По названию NORD SK 9012.1 AF исполнение не определить — нужны числа. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 21 об/мин на выходе и момент 47 Н·м. В паспорте нередко расписан весь ряд передаточных, а на шильде выбито ваше конкретное. В подборе верить стоит шильду.
Когда шильд не читается, отправной точкой служат обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. Этих данных хватает, чтобы предложить на замену ZR 848 · ПР 314.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 9012.1 AF · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=5,81–131,87) | ZR 848 · ПР 314 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
