Это среднескоростное исполнение NORD SK 63 F: передаточное i=20,95 с двигателем 0,75 кВт даёт 69 об/мин на выходе при моменте 100 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Такие обороты ставят в приводы насосов, барабанов, намотчиков, вальцов. Момент средний для этого ряда — его хватает на привод транспортёров средней производительности и мешалок; вылет вала считайте заранее — крупный шкив без опоры даст перегруз.
Про серию. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 69 об/мин и моменте 100 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 0,9 м/с при тяговом усилии 800 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 1250 Н радиальной нагрузки. 0,75 кВт на 380 В — это примерно 2,1 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 80. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. Полный оборот выходного вала — 0,9 с; приложите эту цифру к такту линии и сразу видно, попадаете вы в цикл или нет.
Место в ряду. Не подошло это передаточное — в ряду NORD SK 63 F их 6, от 4 до 251. Это исполнение 3-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=47,93 (30 об/мин), вверх — i=9,15 (158 об/мин). Если такт машины не сошёлся, соседняя ступень встанет на то же место.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала NORD SK 63 F и нашим ZR 9109 · ПР 1110 с теми же присоединительными размерами.
На выходе сплошной вал со шпонкой: момент снимается муфтой, звёздочкой или шкивом. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Нужен, когда машину приводят через передачу, а не насадкой редуктора на вал.
| Обозначение | SK 63 F (пишут также 63F) |
| Выходной вал | сплошной цилиндрический вал со шпонкой |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | соосно-цилиндрический — входной и выходной валы на одной оси — самая компактная схема по длине |
| Передаточные числа | 4–251 |
| Мощность двигателя | 0,75–45 кВт |
| Российская замена | ZR 9109 · ПР 1110 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера SK 63 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
В обозначении SK 63 F зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — 63F, и через пробел — SK 63 F, встречается вариант с двигателем (63F DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 9109 · ПР 1110: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Чтобы не ошибиться с исполнением, сверьте четыре параметра — именно они отличают эту позицию от остальных в ряду NORD SK 63 F.
Геометрия у ZR 9109 · ПР 1110 повторяет оригинал, так что монтаж без переделок. Сверять нужно нагрузочные параметры, а не размеры.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
Нормы нагрева и вибрации завязаны на обороты, поэтому среднескоростное исполнение проверяют по своим порогам, а не по усреднённым для модели. Первую замену масла делайте по обкатке, дальше — по наработке из паспорта.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера SK 63 общие, поэтому наш аналог ZR 9109 · ПР 1110 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите NORD SK 63 F i=20,95 — 69 об/мин, 100 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 1 исполнениях типоразмера. Ступени у всех перечисленных исполнений одинаковые — выбор идёт по валу и креплению, не по скорости.
На выходном валу 69 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 20,95 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 100 Н·м. Запас на пуск даёт сервис-фактор: тяжёлый пуск, реверсы, частые включения — коэффициент выше, а редуктор на ступень крупнее.
Обороты на выходе задаёт передаточное число, так что скорость останется той же. Изменятся момент и запас — позиция рассчитана под 0,75 кВт. Дайте мощность и обороты мотора, посчитаем.
Переходная плита не понадобится: ZR 9109 · ПР 1110 повторяет присоединительные и габаритные размеры оригинала, а обороты и момент набираем передаточным и двигателем под ваш режим.
Отличают позиции передаточное и мощность. Здесь выход 69 об/мин; если ваш рабочий орган крутится иначе, берите соседнюю ступень ряда NORD SK 63 F — корпус и посадочные останутся теми же.
По сроку отвечаем адресно: одно исполнение уходит со склада, другое ждёт свой двигатель.
Позиции NORD SK 63 F внешне одинаковы, а по характеристикам расходятся сильно. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 69 об/мин на выходе и момент 100 Н·м. На глаз соседние исполнения не различить — корпус редуктора у всего ряда общий. Отличие только в шильде и двух числах на нём.
Шильд утерян — пришлите три замера: обороты выходного вала, диаметр вала, межосевое расстояние. В ответ получите позицию ZR 9109 · ПР 1110 со сверкой присоединительных размеров.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 63 F · прочие исполнения (0,75–45 кВт, i=4–251) | ZR 9109 · ПР 1110 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
