NORD SK 103 F i=1 с двигателем 5,5 кВт — высокоскоростное исполнение. Выходной вал вращается со скоростью 1450 об/мин при моменте 36 Н·м. На таких скоростях редуктор применяют нечасто: обычно хватает ремённой передачи.
Скорость этой позиции востребована в приводах лёгких валов с малым моментом сопротивления. Момент небольшой: рабочая зона — привод дозаторов, малых шнеков и лёгкой запорной арматуры, но сечение вала небольшое — ударные нагрузки для него страшнее постоянных.
Чем отличается серия. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 1450 об/мин и моменте 36 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 30,37 м/с при тяговом усилии 180 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 450 Н радиальной нагрузки. 5,5 кВт на 380 В — это примерно 12 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 132. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. 0 с — столько тянется один круг на выходе; для дозаторов и поворотных столов эту величину сверяют со временем позиции.
Место в ряду. Ряд NORD SK 103 F не заканчивается одной позицией: 6 передаточных, от 1 до 229. Это исполнение 1-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=2,96 (490 об/мин). Ошиблись со ступенью — замена внутри ряда обходится без переделки основания.
Под заказ идёт оригинальный NORD SK 103 F, со склада — ZR 9169 · ПР 1116: сажается на то же место, раму переделывать не нужно.
На выходе сплошной вал со шпонкой: момент снимается муфтой, звёздочкой или шкивом. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Нужен, когда машину приводят через передачу, а не насадкой редуктора на вал.
| Обозначение | SK 103 F (пишут также 103F) |
| Выходной вал | сплошной цилиндрический вал со шпонкой |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | соосно-цилиндрический — входной и выходной валы на одной оси — самая компактная схема по длине |
| Передаточные числа | 1–229 |
| Мощность двигателя | 5,5–160 кВт |
| Российская замена | ZR 9169 · ПР 1116 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера SK 103 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
В обозначении SK 103 F зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — 103F, и через пробел — SK 103 F, встречается вариант с двигателем (103F DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 9169 · ПР 1116: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Перед заказом сверьте четыре величины именно этой позиции — у соседних исполнений NORD SK 103 F они другие.
Чтобы ZR 9169 · ПР 1116 встал без переделок, нужны те же четыре величины плюс фото посадочного места.
Ресурс здесь упирается в температуру масла — контролируйте её постоянно.
Одного регламента на всю модель не бывает: высокоскоростное исполнение обслуживают по своему графику. Первую замену масла делайте по обкатке, дальше — по наработке из паспорта.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера SK 103 общие, поэтому наш аналог ZR 9169 · ПР 1116 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите NORD SK 103 F i=1 — 1450 об/мин, 36 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 1 исполнениях типоразмера. Обороты останутся теми же — исполнение меняет способ посадки на машину, а не передачу.
На выходном валу 1450 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 1 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 36 Н·м. Если бросок при пуске перекрывает номинал, зуб нагружен за пределом расчёта: такие перегрузки копятся усталостной трещиной у основания и кончаются изломом.
Ставить можно, обороты на выходе не изменятся — а вот момент и запас поедут: позиция считалась под 5,5 кВт. Дайте данные мотора, пересчитаем и подберём исполнение из ряда.
У нас это ZR 9169 · ПР 1116. Фланец, лапы, диаметр вала — размер в размер; момент и обороты считаем под вашу нагрузку.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 1450 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Всё упирается в комплектацию: собрано исполнение или его надо доукомплектовать. В ответе на заявку скажем точно.
Одно название NORD SK 103 F носят десятки разных приводов. Эта позиция — высокоскоростное исполнение: 1450 об/мин на выходе и момент 36 Н·м. Затёртый шильд — ещё не тупик: передаточное считается как отношение оборотов на входе к оборотам на выходе, а мощность читается с таблички самого двигателя.
Без таблички редуктор всё равно опознаётся — по оборотам выходного вала, диаметру вала и межосевому расстоянию. Под эти замеры предложим ZR 9169 · ПР 1116.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 103 F · прочие исполнения (5,5–160 кВт, i=1–229) | ZR 9169 · ПР 1116 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
