В этой позиции NORD SK 1 SMI 75 F стоит ступень i=7,5 с двигателем 0,37 кВт: рабочая скорость 193 об/мин при моменте 18 Н·м. Выше ста пятидесяти оборотов момент падает, зато лёгкая нагрузка разгоняется быстро.
Обороты подходят для вентиляторов, сепараторов и приводов с большой инерцией. Момент здесь небольшой — рабочий диапазон для дозаторов, малых шнеков и лёгкой запорной арматуры; при таком моменте вал рассчитан на ровную работу, рывки его добивают быстрее.
Место серии в линейке. UNIVERSAL — фирменное название модульной платформы червячных редукторов NORD: SI — базовая версия (высокая перегрузочная способность), SMI — гладкая («смуз») версия для мойки/пищевых производств. По документации также фигурируют торговые обозначения FLEXBLOC®/MINICASE™ как названия конструктивного семейства этой же платформы (по каталогу G1035). Маркировка SK 1SI31…SK 1SI75(/40), SK 1SMI31…SK 1SMI75(/40); есть также 2-корпусные SK 1SMID/SK 2SMID.
Что даёт эта позиция на машине. При 193 об/мин и моменте 18 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 4,04 м/с при тяговом усилии 90 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 144 Н радиальной нагрузки. На монтаж уходят три цифры: 0,37 кВт, фланец IEC 71 и 1,1 А при 380 В — по ним готовят и посадку под мотор, и пускатель с кабелем. 0,3 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. NORD SK 1 SMI 75 F идёт в 6 передаточных — крайние точки ряда 7,5 и 100. Это исполнение 1-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=12,59 (115 об/мин). Ошиблись со скоростью — меняется начинка, а рама и крепёж остаются вашими.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала NORD SK 1 SMI 75 F и нашим ZR 609 · ПР 490 с теми же присоединительными размерами.
На выходе сплошной вал со шпонкой: момент снимается муфтой, звёздочкой или шкивом. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Нужен, когда машину приводят через передачу, а не насадкой редуктора на вал.
| Обозначение | SK 1 SMI 75 F (пишут также 1 SMI 75F) |
| Выходной вал | сплошной цилиндрический вал со шпонкой |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | червячный — червячная пара — большое передаточное в одном корпусе и тихий ход |
| Передаточные числа | 7,5–100 |
| Мощность двигателя | 0,37–4 кВт |
| Российская замена | ZR 609 · ПР 490 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера SK 1 SMI 75 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD SK 1 SMI 75 F — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении SK 1 SMI 75 F зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — 1 SMI 75F, и через пробел — SK 1 SMI 75 F, встречается вариант с двигателем (1 SMI 75F DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 609 · ПР 490: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
У NORD SK 1 SMI 75 F десятки исполнений, и путают их по четырём величинам. Пройдите список до оформления заказа.
Чтобы ZR 609 · ПР 490 встал без переделок, нужны те же четыре величины плюс фото посадочного места.
Следите за балансировкой: на этих оборотах перекос и биение изнашивают подшипники заметно быстрее.
В паспорте смотрите строку именно этой позиции: исполнение быстроходное, интервалы у него свои, а не общие для всего ряда передаточных чисел. После обкатки проверьте затяжку лап и фланца: на пусковых моментах крепёж вытягивается.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера SK 1 SMI 75 общие, поэтому наш аналог ZR 609 · ПР 490 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
| Обозначение | Выход и крепление |
|---|---|
| SK 1 SMI 75 | базовое исполнение |
| 1 SMI 75 A | полый вал со шпоночным пазом, на лапах |
| 1 SMI 75 AF | полый вал со шпоночным пазом, круглый фланец B5 |
| SK 1 SMI 75 F — эта страница | сплошной цилиндрический вал со шпонкой, круглый фланец B5 |
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите NORD SK 1 SMI 75 F i=7,5 — 193 об/мин, 18 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 1 исполнениях типоразмера. Скорость от исполнения не зависит: её задаёт передаточное, а оно во всём типоразмере одно.
На выходном валу 193 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 7,5 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 18 Н·м. Запас на пуск даёт сервис-фактор: тяжёлый пуск, реверсы, частые включения — коэффициент выше, а редуктор на ступень крупнее.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 0,37 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Наложите чертёж ZR 609 · ПР 490 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Смотрите на обороты: эта позиция даёт 193 об/мин. Момент и мощность подбираются под них, а не наоборот — сначала скорость рабочего органа, потом усилие.
Срок складывается из двух вещей: есть ли корпус этого типоразмера и есть ли двигатель нужной мощности. Проверим оба — и напишем.
У NORD SK 1 SMI 75 F общий корпус на весь ряд, а начинка у каждой позиции своя. Эта позиция — быстроходное исполнение: 193 об/мин на выходе и момент 18 Н·м. Снимите с шильда передаточное число и мощность двигателя — по ним позиция определяется однозначно.
Шильд утерян — пришлите три замера: обороты выходного вала, диаметр вала, межосевое расстояние. В ответ получите позицию ZR 609 · ПР 490 со сверкой присоединительных размеров.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 1 SMI 75 F · прочие исполнения (0,37–4 кВт, i=7,5–100) | ZR 609 · ПР 490 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
