Motovario NMRV 110 i=10 с двигателем 2,2 кВт — среднескоростное исполнение. Выходной вал вращается со скоростью 90 об/мин при моменте 203 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Такие обороты нужны в приводах барабанных машин, насосов и наматывателей, момент высокий — под задачи тяжёлых элеваторов и цепных транспортёров. Помните: проверьте прочность ответного вала машины: он часто слабее редукторного.
Чем отличается серия. NMRV — базовый однокорпусный червячный редуктор (алюминий до типоразмера 110, чугун от 130); NMRVpower — модернизированная версия с расширенным диапазоном мощности при том же числе типоразмеров; NRV/NRVpower — компактные варианты без лапок; HA31 и HW — предварительная цилиндрическая ступень (пристыковывается к NMRV/NMRVpower для увеличения передаточного числа: комбинации NMRV+NMRV, NRV+NMRV, HA31+NMRV, HW/NMRVpower). Всё семейство официально называется «VSF Series».
Что даёт эта позиция на машине. При 90 об/мин и моменте 203 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 1,88 м/с при тяговом усилии 1015 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 2030 Н радиальной нагрузки. Частотник под такой двигатель берут по току — 5,2 А, а не по табличным 2,2 кВт; на посадку это не влияет, фланец остаётся IEC 100. Полный оборот выходного вала — 0,7 с; приложите эту цифру к такту линии и сразу видно, попадаете вы в цикл или нет.
Место в ряду. Под нужные обороты у Motovario NMRV 110 есть из чего выбрать: 11 передаточных, от 7,5 до 100. Это исполнение 2-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=15 (97 об/мин), вверх — i=7,5 (193 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,55 до 7,5 кВт, здесь 2,2 кВт — 5-я мощность из 9. Внутри ряда меняют ступень без переделки узла — корпус общий на все передаточные.
Оригинал Motovario NMRV 110 везём под заказ. Наш ZR 6010 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Motovario NMRV 110 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Расшифровка Motovario NMRV 110 даёт серию и типоразмер. Что именно за привод — видно из пары «передаточное + мощность».
| Серия | NMRV | говорит о типе передачи, а не о размере — червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 110 | размер корпуса, от которого зависят посадочные места и предельный момент |
| Передаточное число | i=10 | отношение входных оборотов к выходным для этой позиции; ряд модели — см. модель |
| Мощность двигателя | 2,2 кВт | задаёт момент на выходе этой позиции; вилка по модели — 0,6–7,5 кВт |
| Момент на выходе | 203 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Исполнения | NRV 110, NMRV-P 110 | та же передача внутри, отличаются вал на выходе и опора корпуса |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 10 — отсюда 90 об/мин на выходе, и мощность двигателя 2,2 кВт. Остальные буквы обозначения относятся к валу и креплению, на скорость они не влияют.
По нашему ряду это ZR 6010; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
Тот же типоразмер 110 встречается в обозначениях NRV 110 — тот же ряд в исполнении с лапами; NMRV-P 110 — с предредуктором. В запросах и на шильдах пишут и слитно: NRV110, NMRV-P110. Присоединительные размеры у исполнений одного типоразмера общие, поэтому наш аналог подбирается по ним независимо от исполнения — уточните вид вала и фланца при заказе.
У ZR 6010 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Чтобы не ошибиться с исполнением, сверьте четыре параметра — именно они отличают эту позицию от остальных в ряду Motovario NMRV 110.
Присоединительные размеры у ZR 6010 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднескоростное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. После обкатки проверьте затяжку лап и фланца: на пусковых моментах крепёж вытягивается.
Не подошли обороты — соседние исполнения Motovario NMRV 110 на том же корпусе:
На выходном валу 90 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 10 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 203 Н·м. Запас на пуск даёт сервис-фактор: тяжёлый пуск, реверсы, частые включения — коэффициент выше, а редуктор на ступень крупнее.
Ставить можно, обороты на выходе не изменятся — а вот момент и запас поедут: позиция считалась под 2,2 кВт. Дайте данные мотора, пересчитаем и подберём исполнение из ряда.
Присоединительные размеры ZR 6010 повторяют оригинал, так что муфту и подливку трогать не нужно. Передаточное, момент и запас под режим считаем отдельно.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 90 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
У каждого исполнения срок свой — мы его считаем в ответе на заявку, а не ставим общей строкой на весь ряд.
Одно название Motovario NMRV 110 носят десятки разных приводов. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 90 об/мин на выходе и момент 203 Н·м. Двух чисел с таблички хватает: передаточное и киловатты. Дальше перебирать нечего — исполнение одно.
Опознать редуктор без шильда — штатная задача: штангенциркуль на вал, рулетка на межосевое, тахометр на выходной вал. Дальше по трём цифрам выходим на ZR 6010.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Motovario NMRV 110 · 2,2 кВт, i=10 (эта позиция) | ZR 6010 |
| Motovario NMRV 110 · прочие исполнения (0,55–7,5 кВт, i=7,5–100) | ZR 6010 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
