Перед вами быстроходное исполнение ряда Motovario NMRV 063 FB: i=7,5 с двигателем 0,18 кВт, выход 193 об/мин при моменте 8,9 Н·м. Скорость здесь в приоритете над моментом: под лёгкую, но быстро вращающуюся машину.
Позиция закрывает приводы центрифуг, дымососов и машин с маховиком; момент небольшой, рассчитан на привод лёгких заслонок, малых шнеков, дозаторов. Учтите: вал тонкий, и перегрузка ударом опаснее статической.
Чем отличается серия. NMRV — базовый однокорпусный червячный редуктор (алюминий до типоразмера 110, чугун от 130); NMRVpower — модернизированная версия с расширенным диапазоном мощности при том же числе типоразмеров; NRV/NRVpower — компактные варианты без лапок; HA31 и HW — предварительная цилиндрическая ступень (пристыковывается к NMRV/NMRVpower для увеличения передаточного числа: комбинации NMRV+NMRV, NRV+NMRV, HA31+NMRV, HW/NMRVpower). Всё семейство официально называется «VSF Series».
Что даёт эта позиция на машине. При 193 об/мин и моменте 8,9 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 4,04 м/с при тяговом усилии 44 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 89 Н радиальной нагрузки. Фланец под этот двигатель — IEC 63, ток в линии около 0,6 А (380 В). Тепловое реле выставляйте по этому току, а не по паспортной мощности 0,18 кВт. Тихоходный вал проворачивается за 0,3 с; та же цифра пригодится, когда прикидываете число циклов за смену.
Место в ряду. Не подошло это передаточное — в ряду Motovario NMRV 063 FB их 6, от 7,5 до 100. Это исполнение 1-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=12,59 (115 об/мин). Соседние ступени встают на то же место — габарит и фланец у ряда общие, отличается только начинка.
Оригинал Motovario NMRV 063 FB везём под заказ. Наш ZR 606 · ПР 463 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Редуктор садится полым валом прямо на вал приводимого механизма, момент передаёт шпонка. Выходной фланец исполнения FB: редуктор притягивается к машине через фланец на стороне выходного вала. Типы фланцев отличаются диаметром и расположением отверстий, между собой не взаимозаменяемы. Не нужны муфта и точная соосность — привод собирается на месте за один установ.
| Обозначение | NMRV 063 FB (пишут также NMRV 063FB) |
| Выходной вал | полый вал со шпоночным пазом |
| Крепление | выходной фланец типа FB |
| Тип передачи | червячный — червячная пара, оси под 90°, полый выходной вал со шпоночным пазом |
| Передаточные числа | 7,5–100 |
| Мощность двигателя | 0,18–2,2 кВт |
| Российская замена | ZR 606 · ПР 463 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера NMRV 063 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Motovario NMRV 063 FB — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении NMRV 063 FB зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — NMRV 063FB, и через пробел — NMRV 063 FB, встречается вариант с двигателем (NMRV 063FB DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 606 · ПР 463: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
У Motovario NMRV 063 FB десятки исполнений, и путают их по четырём величинам. Пройдите список до оформления заказа.
ZR 606 · ПР 463 садится на штатное место: межосевое, вал и фланец те же. Расхождения бывают только по четырём величинам выше.
Скорость даёт нагрев и вибрацию — через неделю работы проверьте биение муфты и крепёж основания.
Масло, уплотнения, периодичность осмотра — под быстроходное исполнение всё это считают отдельно. Первый осмотр — через смену после пуска: уровень масла, нагрев корпуса, подтёки по манжете.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера NMRV 063 общие, поэтому наш аналог ZR 606 · ПР 463 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
| Обозначение | Выход и крепление |
|---|---|
| NMRV 063 | базовое исполнение |
| NMRV 063 FA | полый вал со шпоночным пазом, выходной фланец типа FA |
| NMRV 063 FB — эта страница | полый вал со шпоночным пазом, выходной фланец типа FB |
| NMRV 063 FC | полый вал со шпоночным пазом, выходной фланец типа FC |
| NMRV 063 FD | полый вал со шпоночным пазом, выходной фланец типа FD |
| NMRV 063 FE | полый вал со шпоночным пазом, выходной фланец типа FE |
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите Motovario NMRV 063 FB i=7,5 — 193 об/мин, 8,9 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 1 исполнениях типоразмера. Обороты останутся теми же — исполнение меняет способ посадки на машину, а не передачу.
На выходном валу 193 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 7,5 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 8,9 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Менять двигатель можно, только вместе с ним потянутся момент и запас, а скорость останется прежней. Текущее исполнение рассчитано под 0,18 кВт. Дайте параметры мотора, посчитаем.
Если привод встал, ставьте ZR 606 · ПР 463: посадочное место то же, а выходные обороты выводим на прежние передаточным, момент — мощностью двигателя.
Отличают позиции передаточное и мощность. Здесь выход 193 об/мин; если ваш рабочий орган крутится иначе, берите соседнюю ступень ряда Motovario NMRV 063 FB — корпус и посадочные останутся теми же.
Всё упирается в комплектацию: собрано исполнение или его надо доукомплектовать. В ответе на заявку скажем точно.
Ряд Motovario NMRV 063 FB насчитывает десятки позиций — отличаются они передаточным и мощностью. Эта позиция — быстроходное исполнение: 193 об/мин на выходе и момент 8,9 Н·м. Затёртый шильд — ещё не тупик: передаточное считается как отношение оборотов на входе к оборотам на выходе, а мощность читается с таблички самого двигателя.
Если шильда нет, подбор ведём по трём замерам: обороты на выходе, диаметр выходного вала, межосевое расстояние. Замена в нашей линейке — ZR 606 · ПР 463.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Motovario NMRV 063 FB · прочие исполнения (0,18–2,2 кВт, i=7,5–100) | ZR 606 · ПР 463 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
