Это среднескоростное исполнение Bonfiglioli F 51 US: передаточное i=21,95 с двигателем 0,18 кВт даёт 66 об/мин на выходе при моменте 26 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Такие обороты нужны в приводах барабанных машин, насосов и наматывателей, момент небольшой — под задачи небольших питателей, заслонок и лабораторных установок. Помните: при таком моменте вал рассчитан на ровную работу, рывки его добивают быстрее.
Что даёт эта серия. В отличие от C и A, серия F монтируется непосредственно на приводной вал машины через полый выходной вал (со шпонкой, натяжным диском или под быстросъёмную посадку) и фиксируется реактивным плечом (torque arm) — отдельная опорная рама не нужна. Боковые отверстия в корпусе позволяют дополнительно закрепить редуктор сбоку от машины. Момент 140–14 000 Нм, i = 6,4–2099, передаваемая мощность 0,09–123 кВт.
Что даёт эта позиция на машине. При 66 об/мин и моменте 26 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 1,09 м/с при тяговом усилии 165 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 260 Н радиальной нагрузки. По мощности 0,18 кВт сразу считаются две вещи: посадочный фланец IEC 63 и рабочий ток порядка 0,6 А на 380 В. Вторая цифра и задаёт пускатель с сечением кабеля. Оборот выходного вала укладывается в 0,9 с. На пусконаладке это удобно проверить секундомером: разошлось с расчётом — меряйте обороты на входе, своё передаточное редуктор держит.
Место в ряду. 6 передаточных на Bonfiglioli F 51 US: с 4 ряд начинается, на 282 заканчивается. Это исполнение 3-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=51,4 (28 об/мин), вверх — i=9,37 (155 об/мин). Габарит и присоединительные размеры внутри ряда общие, поэтому смена ступени не требует переделки основания.
Оригинал Bonfiglioli F 51 US везём под заказ. Наш ZR 676 · ПР 217 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Полый вал зажимается на валу машины стяжной шайбой: соединение работает на трении, шпоночного паза нет. Крепление задаётся отдельно от исполнения вала: базово редуктор ставится на лапы, при необходимости добавляется болтовой фланец (в обозначении он идёт отдельным индексом). Посадка без люфта не разбивается при реверсе, а редуктор снимается с вала без съёмника.
| Обозначение | F 51 US (пишут также F 51US) |
| Выходной вал | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой |
| Крепление | на лапах или с болтовым фланцем |
| Тип передачи | плоско-цилиндрический — валы параллельны, корпус плоский — исполнение для стеснённой монтажной высоты |
| Передаточные числа | 4–282 |
| Мощность двигателя | 0,18–11 кВт |
| Российская замена | ZR 676 · ПР 217 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера F 51 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Bonfiglioli F 51 US — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 4. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении F 51 US зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — F 51US, и через пробел — F 51 US, встречается вариант с двигателем (F 51US DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 676 · ПР 217: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
В ряду Bonfiglioli F 51 US путаницу даёт не марка, а исполнение. Сверьте четыре параметра.
Подбираем ZR 676 · ПР 217 по этим же четырём числам — совпадение по названию ничего не гарантирует.
По теплу режим рядовой; под кожухом обеспечьте проток воздуха, тепловая мощность здесь и станет пределом.
Обороты на выходе другие — и обслуживание другое: среднескоростное исполнение по общей таблице ряда не обслуживают. Через смену после запуска долейте масло до метки: часть уходит на смачивание корпуса.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера F 51 общие, поэтому наш аналог ZR 676 · ПР 217 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
| Обозначение | Выход и крепление |
|---|---|
| F 51 | базовое исполнение |
| F 51 UH | полый вал со шпоночным пазом, на лапах или с болтовым фланцем |
| F 51 US — эта страница | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, на лапах или с болтовым фланцем |
| F 51 UV | шлицевой полый вал по DIN 5480, на лапах или с болтовым фланцем |
| F 51 UR | сплошной цилиндрический вал со шпонкой, на лапах или с болтовым фланцем |
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите Bonfiglioli F 51 US i=21,95 — 66 об/мин, 26 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 1 исполнениях типоразмера. Передаточное при смене исполнения не меняется: ступени внутри типоразмера общие, разный только выход.
На выходном валу 66 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 21,95 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 26 Н·м. Считайте не по рабочему режиму, а по пику: момент трогания выше рабочего, и уложиться в номинал редуктора должен именно он.
Менять двигатель можно, только вместе с ним потянутся момент и запас, а скорость останется прежней. Текущее исполнение рассчитано под 0,18 кВт. Дайте параметры мотора, посчитаем.
Присоединительные размеры ZR 676 · ПР 217 повторяют оригинал, так что муфту и подливку трогать не нужно. Передаточное, момент и запас под режим считаем отдельно.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 66 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Заранее срок не пишем: у ходовых исполнений он один, у редких сборок другой. Ответим цифрой, когда посмотрим остатки.
Определить нужное исполнение Bonfiglioli F 51 US по виду нельзя — только по числам с шильда. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 66 об/мин на выходе и момент 26 Н·м. Затёртый шильд — ещё не тупик: передаточное считается как отношение оборотов на входе к оборотам на выходе, а мощность читается с таблички самого двигателя.
ZR 676 · ПР 217 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Bonfiglioli F 51 US · прочие исполнения (0,18–11 кВт, i=4–282) | ZR 676 · ПР 217 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
