Роликовый подшипник — опора качения с телами качения в форме цилиндрических роликов. Линейный контакт ролика с дорожкой даёт высокую радиальную грузоподъёмность, поэтому в редукторах его ставят на нагруженных тихоходных валах.
Роликовый подшипник несёт большую радиальную нагрузку, чем шариковый того же габарита: ролик касается дорожки не в точке, а по линии. Это увеличивает площадь контакта и грузоподъёмность, но снижает предельные обороты. В редукторах цилиндрические роликоподшипники применяют на тихоходных, сильно нагруженных валах, где важна долговечность под большим моментом.
Роликовый подшипник — узел качения, в котором между кольцами катятся цилиндрические ролики. В отличие от шарика, ролик контактирует с дорожкой по линии, а не в точке. Линейный контакт распределяет нагрузку на большую площадь, поэтому при равном наружном диаметре роликовый подшипник выдерживает существенно большую радиальную силу. Плата за это — меньшая предельная частота вращения и чувствительность к перекосам колец.
Классический тип — радиальный цилиндрический роликоподшипник (серия N, NU, NJ по ISO). Исполнения различаются наличием и расположением бортов на кольцах, что определяет, воспринимает ли подшипник осевую нагрузку. Отдельные семейства — сферические двухрядные роликоподшипники (самоустанавливающиеся, терпят перекос) и игольчатые (малый радиальный габарит).
Обозначение по ГОСТ 3189 / ISO 15 аналогично шариковым: буква серии (N, NU, NJ, NF) плюс код диаметра, где две последние цифры при умножении на 5 дают диаметр отверстия (для номеров ≥ 04). Например, NU2210 — цилиндрический роликоподшипник с d = 50 мм.
| Тип | цилиндрический (N, NU, NJ), сферический, игольчатый |
|---|---|
| Контакт | линейный (ролик по дорожке) |
| Нагрузка | высокая радиальная, осевая — зависит от бортов |
| Стандарт | ГОСТ 3189, ISO 15 |
Долговечность считают по ISO 281: L10 = (C / P)p млн оборотов, но для роликовых показатель степени p = 10/3 (а не 3, как у шариковых). Это отражает линейный контакт и означает более крутую зависимость ресурса от нагрузки. Динамическая грузоподъёмность C у роликового подшипника при том же диаметре обычно в 1,5–2 раза выше, чем у шарикового.
Роликовые опоры выбирает производитель на этапе проектирования типоразмера — обычно для тихоходного выходного вала, несущего большой момент и радиальную нагрузку от муфты, звёздочки или шкива. При подборе редуктора важно не превысить допустимую консольную (радиальную) нагрузку на выходной вал: именно она определяет фактический ресурс роликовых опор. Проверить нагрузки и обороты можно в калькуляторе подбора, а нагруженные серии — в разделах цилиндрических и тихоходных редукторов.
Пришлите параметры, фото шильдика или маркировку — инженер рассчитает подбор и пришлёт КП.
Получить расчётРолик контактирует с дорожкой по линии, а шарик — в точке. Линейный контакт распределяет нагрузку на большую площадь, поэтому при равном габарите роликовый подшипник выдерживает в 1,5–2 раза большую радиальную силу. За это платят меньшей предельной частотой вращения.
Для роликовых подшипников в формуле L10 = (C/P)^p показатель p = 10/3, тогда как у шариковых он равен 3. Более высокий показатель означает, что ресурс роликовой опоры сильнее зависит от нагрузки — снижение силы даёт больший прирост долговечности.
Зависит от исполнения. Тип N без бортов на внутреннем кольце осевую нагрузку не держит и допускает осевое смещение вала. Типы NJ и NUP с бортами фиксируют вал осевого в одном или обоих направлениях. Сферические роликоподшипники несут комбинированную нагрузку.
Цилиндрические роликоподшипники к перекосу очень чувствительны: несоосность концентрирует нагрузку на кромке ролика и снижает ресурс. При возможных перекосах или прогибе вала применяют сферические двухрядные роликоподшипники, самоустанавливающиеся по углу.
Обычно на тихоходном выходном валу, несущем большой крутящий момент и радиальную нагрузку от муфты, шкива или звёздочки. Быстроходный вал чаще опирается на шариковые подшипники ради высоких оборотов и меньшего нагрева.
Роликовый подшипник — опора качения с цилиндрическими роликами и линейным контактом, обеспечивающая повышенную радиальную грузоподъёмность вала редуктора. Ресурс считают по ISO 281 с показателем степени 10/3.
В редукторах роликовый подшипник ставят на нагруженные тихоходные валы: линейный контакт ролика с дорожкой повышает грузоподъёмность в 1,5–2 раза относительно шарикового того же размера. Обозначение по ГОСТ 3189 (серии N, NU, NJ) кодирует тип и диаметр. Ресурс L10 = (C/P)^(10/3).
| Формула ресурса | L10 = (C/P)^(10/3), млн об. |
|---|---|
| Контакт | линейный |
| Область | тихоходные нагруженные валы |
Тип опор заложен в типоразмер. Подбор по нагрузкам ведут в калькуляторе подбора; нагруженные серии — в разделах цилиндрических и тихоходных редукторов.
