Серия SRT — червячные редукторы Varvel; в ряду 7 типоразмеров. Номер в обозначении задаёт габарит корпуса, присоединительные размеры и предельный момент, а буквы — исполнение выходного узла и крепление.
отличается от «голого» RT отсутствием входного фланца
Для каждого типоразмера — своя страница: характеристики, чертёж, исполнения и подбор российской замены.
| Типоразмер | Мощность, кВт | Передаточные | Наш аналог |
|---|---|---|---|
| Varvel SRT 28 | 0,06–0,25 | 7,5–80 | ZR 603 · ПР 430 |
| Varvel SRT 40 | 0,09–0,55 | 7,5–100 | ZR 604 · ПР 440 |
| Varvel SRT 50 | 0,1–1,5 | 7,5–100 | ZR 605 · ПР 450 |
| Varvel SRT 60 | 0,18–2,2 | 7,5–100 | ZR 606 · ПР 463 |
| Varvel SRT 70 | 0,2–4 | 7,5–100 | ZR 607 · ПР 475 |
| Varvel SRT 85 | 0,37–4 | 7,5–100 | ZR 609 · ПР 490 |
| Varvel SRT 110 | 0,55–7,5 | 7,5–100 | ZR 6010 · ПР 4110 |
Приставка S = «no input flange version» к базовой серии RT; вариант исполнения. Подтверждается сторонней продажей артикулов вида SRT05028G525 (shop.atti.it, ebay).
Источник: каталог производителя.
Это ряд червячный редукторов Varvel: 7 типоразмеров — от Varvel SRT 28 до Varvel SRT 110. Приставка S = «no input flange version» к базовой серии RT; вариант исполнения. Подтверждается сторонней продажей артикулов вида SRT05028G525 (shop.atti.it, ebay).
Полный ряд — в таблице выше, у каждого своя страница с характеристиками, чертежом и подбором замены.
Российскими редукторами ZR собственного производства: ZR 6010, ZR 603, ZR 604, ZR 605, ZR 606, ZR 607, ZR 609. Подбор идёт по присоединительным размерам — диаметру и вылету вала, фланцу, расположению лап и монтажному положению, а не по совпадению момента в каталоге.
От момента на выходном валу и требуемых оборотов, а не от мощности двигателя: одна и та же мощность при разных передаточных даёт разный момент. Калькулятор подбора считает по мощности, оборотам, моменту и передаточному числу.
И то и другое: оригинал возим под заказ, российский аналог отгружаем со склада для серийных типоразмеров. Срок и цену называем вместе после подбора.
Фото шильда, диаметр и вылет выходного вала, тип крепления с размерами, монтажное положение, требуемые обороты и момент, режим работы.
Червячная пара даёт большое передаточное в одном корпусе и тихий ход, а при высоких передаточных числах — самоторможение: под нагрузкой вал не проворачивается обратно. Плата за это — КПД: у червячной ступени он около 0,7 против 0,95–0,97 у цилиндрической, поэтому греется корпус и мощность двигателя берут с запасом. Ставят там, где нужен угол 90°, компактность и тишина: конвейеры, ворота, дозаторы, мешалки малой мощности.
Номер в обозначении — это габарит корпуса и предельный момент. Считают от момента на выходном валу с сервис-фактором под режим работы: ударные нагрузки, реверс и частые пуски требуют запаса, иначе ресурс подшипников и зубьев падает кратно. Дальше проверяют обороты на выходе (передаточное), радиальную нагрузку от муфты, цепи или ремня и монтажное положение — от него зависят уровень масла и расположение пробок.
Замену подбирают по присоединительным размерам, а не по совпадению момента: два редуктора с одинаковым моментом и разными валами взаимозаменяемыми не являются. Инженер сверяет момент с сервис-фактором под режим работы, передаточное число и обороты на выходе, диаметр и вылет вала, тип и размеры фланца либо расположение лап, монтажное положение и консольную нагрузку от муфты, цепи или ремня.
Мы производим редукторы ZR в Челябинске (ООО «НИИ АТТ»): паспорт с фактическими параметрами, декларация соответствия, гарантия 12 месяцев, отгрузка серийных типоразмеров от 3 дней. Переходные фланцы и спецвалы делаем по чертежам. Каталог показывает всю линейку, раздел импортозамещения — как идёт замена импортных приводов.
Популярные типоразмеры SEW с российскими аналогами ZR. Не нашли свою модель — пришлите шильд, подберём за 15 минут.
Поставка по России — Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар, Тулу и остальные регионы. Сроки и стоимость перевозки уточняем в расчёте, чтобы не обещать наугад.
Самовывоз — с производства в Челябинске. Отгружаем транспортными компаниями; по согласованию отправляем своим транспортом.
